KONTRARAY

Kontray üretimi EN 13674-3 ve DBS 918 254-3 2009 standardına göre yapılır.

Standarda göre ürettiğimiz kaliteler R260, R320 ve 1200N/mm²dir.

Müşteri isteğine göre üretilen kontraylar haddelenmiş ve işlenmiş olarak tedarik edilebilir.

 

Genel olarak birleşik raylar, bodenlerin gitmesi gereken yöne gitmelerine yardımcı olmak üzere kullanılır. Bunlara kontra ray da denir. Birleşik raylar makaslarda yanındaki raya monte edilir. Ancak eş düzey (hemzemin) geçitlerde, köprülerde, tünellerde ve yüksek dolgularda kullanılan birleşik raylar ahşap traverslere monte edilir. Birleşik raylar beton, demir ve plastik traverslere monte edilemediğinden bu traverslerden teşkil edilmiş yollarda kullanılmaz. Hemzemin geçitlerde ve makaslarda ray ile birleşik ray arasındaki açıklık 45 mm’den, derinlik 38 mm’den az olmamalıdır. Köprülerde (uzunluğu 50 m’den büyük), tünellerde ve yüksek dolgularda kullanılan birleşik rayların raya mesafesi 200 mm olmalıdır. Köprü, tünel veya yüksek imlayı çıktıktan sonra doğru yolda en az 6 m, kurp hâlinde ise en az 12 m devam ederek birleşik rayların uçları birleştirilir. Ayrıca bu kontra ray uçları ahşap takozla takviye edilir. Kontra rayları tutan malzemeler tam ve iyi sıkılmış olmalıdır.

 

Tasarım:

Çoğu durumda, kontrayların inşası için, raylar için olduğu gibi aynı ray tipi kullanılacaktır. Öte yandan farklı ray profilleri veya tamamen başka yapılar da mevcuttur. Bunlardan bazıları aşağıdaki şekillerde gösterilmiştir.

Yükseklikle ilgili olarak üyeler de çok farklı uygulamalar bulunmaktadır. Genellikle kontaylar aynı yüksekliğe kurulur. Bu, ray başlığının 50 mm altından veya üstünden değişebilir. Kontray ile ray arasındaki mesafeler farklıdır. Montaj durumuna, üst yapı şekline ve ray sayısına bağlı olarak 180 mm ile 450 mm arasında değişmektedir. Burada dikkat çekici olan, yanıtların farklılıklarıdır. Mevcut yüksekliklerin, konumların ve mesafelerin neden bu şekilde seçildiğinin daha doğru bir şekilde detaylandırılması ve araştırılması verimli değildir.

 

Kontray Bağlantıları:

Bağlantı sabitleme türü olarak tüm ülkelerde üst yapının biçimine bağlıdır. Beton ve ahşap traversler için balast yatağı, balastsız ray, direkt ray bağlantı elemanları ve bağlantı türleri arasında bir ayrım yapılmıştır.